Description
In der Baureihe NU als Wälzlager konzipiert, ermöglicht dieses Zylinderrollenlager mit einem Maß von 120x215x58 mm eine axiale Verschiebung innerhalb der Lagerstelle und eignet sich optimal als Loslager. Durch die offene Bauform ist es ideal für Anwendungskontexte, in denen die Schmierung durch ein geschlossenes System, etwa in Getrieben, gewährleistet wird. Dies schützt das Lager effektiv vor äußeren Einflüssen. Die normale Radiallagerluft sorgt dabei für einen ausgeglichenen Betrieb auch unter variierenden Lastbedingungen. Gefertigt aus hochwertigem Wälzlagerstahl, überzeugt das Modell durch seine Robustheit im Temperaturbereich von -30 °C bis +150 °C.
Produktvorteile
- Axiale Beweglichkeit: Die Baureihe NU ermöglicht axiale Verschiebungen innerhalb der Lagerstelle.
- Geeignet für Loslager-Konzepte mit axialer Verschiebbarkeit
- Kompaktes Design: Abmessungen von 120x215x58 mm bieten viel Spielraum für den Einsatz in unterschiedlichen Konstruktionen.
- Normkonform: Entspricht den Normen DIN 5412 und ISO 15.
- Passend für Getriebe mit hoher radialer Belastung
Technische Ausführung
Typische Einsatzfelder liegen in Getriebe und Maschinenbau, wenn hohe radiale Lasten sicher geführt werden sollen.
In Kombination mit der Baureihe NU und der Lagerluft normale Radiallagerluft eignet sich dieses Industrie-Wälzlager besonders für Getriebe, wenn thermische Einflüsse und hohe radiale Lasten berücksichtigt werden müssen.
Die Maße 120x215x58 mm unterstützen eine passgenaue Einbindung in Anwendungen wie Getriebe, wenn Einbauraum und Belastung zueinander passen müssen.
Einsatzbereiche
Typische Einsatzfelder liegen in Getriebe und Maschinenbau, wenn hohe radiale Lasten sicher geführt werden sollen.
Besonders geeignet ist dieses Zylinderrollenlager für den Einsatz in Werkzeugmaschinen und Schwerlastanwendungen, wo es seine Vorteile durch seine axiale Verschiebbarkeit und offene Bauform ausspielen kann.
FAQ
- Wann eignet sich das Modell als Loslager?
Aufgrund seiner NU-Bauform ist es ideal, wenn axiale Verschiebungen an der Lagerstelle erforderlich sind.
- Wofür ist die offene Bauform vorteilhaft?
Spezialisiert für geschlossene Systeme, in denen Schmierung bereits integriert ist, wie in Getrieben.
- Warum kein integrierter Dichtungsmechanismus?
Die offene Bauform ist für Anwendungen gedacht, wo äußere Einflüsse wie Schmutz durch die Systemumgebung minimiert werden.
- Für welche Anwendungen ist dieses Lager geeignet?
Hervorragend in Werkzeugmaschinen und Schwerlastanwendungen, wo axiale Beweglichkeit gefragt ist.
- Welche Zubehörteile sind empfehlenswert?
Um die Funktionalität zu erweitern, können Nilosringe oder Passscheiben genutzt werden.
Reviews
There are no reviews yet.