GLEISTEIN MegaTwin Dyneema Perfomance Tauwerk
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GLEISTEIN MegaTwin Dyneema Perfomance Tauwerk

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Description

Produktinformationen „GLEISTEIN MegaTwin Dyneema – 6mm / Bruchlast 1650daN – titangrau“

GLEISTEIN Tauwerk MegaTwin Dyneema

GLEISTEIN MegaTwin Dyneema ist ein universell einsetzbares Hochleistungstauwerk für Fallen und Schoten auf Segelyachten bis etwa 80 Fuß. Die Konstruktion kombiniert einen Dyneema SK78 Kern mit einem Polyester-Zwischenmantel sowie einem widerstandsfähigen Polyester-Außenmantel. Diese mehrlagige Bauweise verbindet hohe strukturelle Festigkeit mit kontrollierbarem Handling auf Winschen, Umlenkrollen und Klemmen. MegaTwin Dyneema wird typischerweise als Großfall, Genuafall, Spinnakerfall, Großschot, Genuaschot oder universelle Trimmleine eingesetzt und deckt damit einen großen Bereich des laufenden Guts moderner Segelyachten ab.

Der tragende Kern besteht aus Dyneema SK78. Diese hochmodulare Polyethylenfaser bietet eine sehr hohe Festigkeit bei minimaler Dehnung. Dadurch bleibt der eingestellte Segeltrimm auch unter Last stabil. Der zusätzliche Polyester-Zwischenmantel stabilisiert die Kernstruktur, verteilt Lasten gleichmäßig und schützt die tragenden Fasern vor punktueller Belastung. Der äußere Mantel aus Polyester sorgt für Abriebfestigkeit, kontrolliertes Durchlaufen über Decksbeschläge und sicheren Halt in Klemmen.

Die Kombination aus Dyneema-Kern und Polyester-Mantel ermöglicht eine ausgewogene Balance zwischen Performance und Bedienbarkeit. Reine Dyneema-Geflechte besitzen zwar eine sehr hohe Festigkeit, können jedoch in Klemmen oder auf Winschen schwieriger zu kontrollieren sein. Der strukturierte Mantel von MegaTwin Dyneema verbessert den Grip und reduziert das Risiko von Schlupf in Stoppern. Gleichzeitig bleibt die Dehnung sehr gering, wodurch die Leine präzise Trimmeinstellungen ermöglicht.

Die Twin-Geflecht-Konstruktion sorgt für stabile geometrische Eigenschaften über die gesamte Länge. Dadurch bleibt der Durchmesser konstant und die Leine behält ihre Form auch bei häufigen Lastwechseln. Das ist besonders relevant bei Fallen, die über mehrere Umlenkpunkte laufen und regelmäßig unter hoher Spannung stehen. MegaTwin Dyneema lässt sich außerdem zuverlässig spleißen und eignet sich daher für individuelle Konfektionierungen an Bord oder in der Werkstatt.

Durch die robuste Konstruktion bleibt die Leine auch bei engen Biegeradien formstabil. Beim Durchlaufen über Blöcke oder Winschen entstehen hohe lokale Belastungen und Reibung. Der abriebfeste Mantel schützt den Dyneema-Kern vor mechanischem Verschleiß und verlängert die Einsatzdauer des Tauwerks. Gleichzeitig bleibt die Flexibilität erhalten, wodurch das Handling bei Manövern kontrollierbar bleibt.

Die breite Auswahl an Durchmessern ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Bootstypen und Lastbereiche. Kleinere Durchmesser werden häufig als Trimm- oder Kontrollleinen eingesetzt, während größere Dimensionen für Fallen oder belastete Schoten verwendet werden. MegaTwin Dyneema deckt damit Anwendungen vom sportlichen Regattabetrieb bis zum leistungsorientierten Cruising ab.

Im praktischen Einsatz wird das Tauwerk häufig individuell konfektioniert. Typische Konfigurationen sind geschnittene Meterware, Taklings zur Sicherung der Enden oder gespleißte Augen für Anschlagpunkte. Auch abgemantelte Augspleiße oder Varianten mit integriertem Friction Ring werden eingesetzt, wenn Gewicht reduziert oder Reibungspunkte optimiert werden sollen. Diese Optionen ermöglichen eine Anpassung der Leine an die jeweilige Funktion im Rigg.

Vorteile auf einen Blick

  • Dyneema SK78 Kern mit geringer Dehnung
  • Polyester-Zwischenmantel zur Stabilisierung der Struktur
  • Abriebfester Polyester-Außenmantel
  • Konstante Laufeigenschaften auf Winschen und Umlenkern
  • Hoher Halt in Klemmen und Stoppern
  • Geeignet für Fallen, Schoten und Kontrollleinen
  • Spleißbare Konstruktion für individuelle Konfektionierung
  • Breiter Durchmesserbereich für unterschiedliche Lastbereiche

Technische Daten

Durchmesser Gewicht kg/100m Bruchlast Spleiß kN Bruchlast linear kN Konstruktion Kern Mantel Dehnung bei 10 Prozent Bruchlast
6mm 2,60 16,50 18,33 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
8mm 4,00 28,00 31,11 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
10mm 7,00 49,00 54,44 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
12mm 9,90 70,00 77,78 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
14mm 13,00 85,00 94,44 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
16mm 17,50 120,00 133,33 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
18mm 23,70 150,00 166,67 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
20mm 28,00 200,00 222,22 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
22mm 31,00 230,00 255,56 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
24mm 35,00 245,00 272,22 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
26mm 41,00 285,00 316,67 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
28mm 44,00 340,00 377,78 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent
30mm 53,00 400,00 444,44 Twin Geflecht Dyneema SK78 mit Polyester Zwischenmantel Polyester 0,4 Prozent

Individuelle Maßanfertigung

  • nur geschnitten
  • Takling
  • Augspleiß
  • Augspleiß / Auge abgemantelt
  • Augspleiß / Auge abgemantelt mit Friction Ring
  • Pilotsöse / Heißauge

Typische Anwendungen

  • Großfall
  • Genuafall
  • Spinnakerfall
  • Großschot
  • Genuaschot
  • Gennakerschot
  • Reffleine
  • Baumniederholer
  • Unterliekstrecker
  • Trimm- und Kontrollleinen

Unsere Empfehlung für Ihr Boot

Segelfläche m2 Seildurchmesser MegaTwin Dyneema
10 6 – 8
20 6 – 8
30 6 – 10
40 8 – 10
50 10 – 12
60 10 – 12
70 10 – 14
80 12 – 14
90 12 – 16
100 12 – 16
125 14 – 18
150 16 – 20
175 18 – 22
200 18 – 22
225 20 – 24
250 22 – 26

Die angegebenen Durchmesser dienen als Richtwerte auf Basis der Segelfläche. Der tatsächliche Bedarf kann je nach Einsatz, Trimmkonzept, Beschlägen und persönlicher Präferenz variieren. Bei Unsicherheiten oder besonderen Anforderungen empfehlen wir eine individuelle Beratung.

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